Langue
Publié le 29 juin 2020
Étant donné que les couverts en acier inoxydable deviennent de plus en plus populaires sur le marché et sur notre table, il est nécessaire que nous en apprenions tous maintenant plus.
L'invention de l'acier inoxydable a suivi une série de développements scientifiques, à partir de 1798 lorsque le chrome a été présenté pour la première fois à l'Académie française par Louis Vauquelin. Au début des années 1800, James Stoddart, Michael Faraday et Robert Mallet ont observé la résistance des alliages chrome-fer (« aciers au chrome ») aux agents oxydants. Robert Bunsen a découvert la résistance du chrome aux acides forts. La résistance à la corrosion des alliages fer-chrome a peut-être été reconnue pour la première fois en 1821 par Pierre Berthier,
qui ont noté leur résistance aux attaques de certains acides et suggéré leur utilisation en coutellerie.
Il existe cinq familles principales, qui sont principalement classées par leur structure cristalline : austénitique, ferritique, martensitique, duplex et durcissement par précipitation.
Les aciers inoxydables austénitiques peuvent être subdivisés en deux sous-groupes, la série 200 et la série 300 :
Les séries 200 sont des alliages chrome-manganèse-nickel qui maximisent l'utilisation de manganèse et d'azote pour minimiser l'utilisation de nickel. En raison de leur addition d'azote, ils possèdent une limite d'élasticité environ 50 % plus élevée que les tôles d'acier inoxydable de la série 300.
Le type 201 est durcissable par écrouissage.
Le type 202 est un acier inoxydable à usage général. La diminution de la teneur en nickel et l'augmentation du manganèse entraînent une faible résistance à la corrosion.
Les séries 300 sont des alliages chrome-nickel qui réalisent leur microstructure austénitique presque exclusivement par alliage de nickel ; certaines nuances très fortement alliées contiennent de l'azote pour réduire les besoins en nickel. La série 300 est le groupe le plus important et le plus largement utilisé.
Type 304 : La nuance la plus connue est le Type 304, également appelé 18/8 et 18/10 pour sa composition de 18 % de chrome et 8 % ou 10 % de nickel, respectivement.
Type 316 : Le deuxième acier inoxydable austénitique le plus courant est le Type 316. L'ajout de 2 % de molybdène offre une plus grande résistance aux acides et à la corrosion localisée causée par les ions chlorure. Les versions à faible teneur en carbone, telles que 316L ou 304L, ont des teneurs en carbone inférieures à 0.03 % et sont utilisées pour éviter les problèmes de corrosion causés par le soudage.
Les aciers inoxydables ferritiques possèdent une microstructure de ferrite comme l'acier au carbone, qui est une structure cristalline cubique centrée, et contiennent entre 10.5% et 27% de chrome avec très peu ou pas de nickel. Cette microstructure est présente à toutes les températures du fait de l'ajout de chrome, elles ne sont donc pas durcissables par traitement thermique. Ils ne peuvent pas être renforcés par travail à froid au même degré que les aciers inoxydables austénitiques. Ils sont magnétiques.
Les aciers inoxydables martensitiques offrent une large gamme de propriétés et sont utilisés comme aciers inoxydables d'ingénierie, aciers inoxydables à outils et aciers résistants au fluage. Ils sont magnétiques et ne sont pas aussi résistants à la corrosion que les aciers inoxydables ferritiques et austénitiques en raison de leur faible teneur en chrome. Ils se répartissent en quatre catégories
Les aciers inoxydables martensitiques peuvent être traités thermiquement pour offrir de meilleures propriétés mécaniques.
Les grades duplex sont généralement divisés en trois sous-groupes en fonction de leur résistance à la corrosion : lean duplex, standard duplex et super duplex.
Il existe plus de 150 nuances d'acier inoxydable, dont 15 sont les plus couramment utilisées. Il existe plusieurs systèmes de classification des aciers inoxydables et autres, y compris les nuances d'acier US SAE. Le système de numérotation unifié des métaux et alliages (UNS) a été développé par l'ASTM en 1970. Les Européens ont développé la norme EN 10088 dans le même but.
L'acier inoxydable a de nombreuses fonctions différentes. Il peut être utilisé dans les engins spatiaux, les avions, les automobiles, l'architecture, les aliments et les boissons, etc.
Nous pouvons voir de l'acier inoxydable presque partout et dans tous les pays.
